榜首，重视衬垫效果。轿车静置部位零部件之间的氮气纯化装置衬垫起着防漏密封效果。若在材料、制造质量及装置上不符合技能规范，就起不到密封防漏效果，乃至发作事端。

第二，车上各类紧固螺母都需按规定的扭矩拧紧。过松压不紧衬垫会渗漏；过紧又会使螺孔周围金属凸起或将丝扣拧滑而导致漏油。别的，油底壳放油螺塞处若未拧紧，简单形成机油丢失，继而发作“烧瓦抱轴”的机损事端。

第三，及时替换失效油封。车上许多动置部位氮气纯化机会因装置不当，轴颈与油封刃口不同心，偏摆而甩油。有些油封运用过久会因橡胶老化而失掉弹性。

第四，防止单向阀、通气阀堵死。发动机通气体系阻塞后，增加了活塞的运动阻力，使油耗增加。因为箱壳表里气压差的效果，通常会导致密封薄弱处漏油。因而需对车辆进行定时检查、疏通、清洁。

第五，妥善处理各类油管接头密封。车用联管螺母常常拆装，简单滑丝断扣而松脱，会导致渗油。替换联管螺母，用研磨法处理其锥面密封，使螺母压紧而处理密封。

第六，防止轮毂甩油。轮毂轴承及腔内润滑油脂过多，或其油封安装不当，质量不良及老化失效；制动频频导致的轮毂温度过高；车轴螺母松动等都会导致轮毂甩油。

救活器应一年一换

夏日行将到来，轿车自燃发作率会提高。对此，专家提示车主，最好随车装备救活器，别的，救活器运用是有考究的。

救活器只能用于灭初级火灾，要想起效有必要把握机遇。这就意味着车主在发现轿车有异味冒烟时，应当及时用救活器去扑救，不然见到明火后再去救，即使运用了体积再大的救活器也会成“无济于事”。

“通常只需要在车上装备车载救活器就够了，但要一年换一次。”消防专家提示消费者，车载救活器多为干粉救活器，是以液态二氧化碳或氮气做动力，唆使干粉救活剂喷出进行救活，它的保质期为一年。

“每隔一年就该检查一下救活器内气体是不是走漏，干粉是不是结块，及时对救活器进行充气或许换干粉。”专家说，过了期的救活器很可能喷不出来干粉，或许喷发的时间大大缩短，直接影响到正常运用。

别的，还需要注意的是，运用救活器的时分，不能随便往火焰外表喷，而是应当对准火焰的根部，并确认火焰全部被熄灭后，才能将救活器移开。




作者：浙江远大空分设备有限公司

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关键词：氮气纯化装置，氮气纯化机